Предназначение дифференциала и главной передачи

В данном материале обсудим, что же такое главная передача и для чего необходим дифференциал. Поговорим о его слабых сторонах.

Для чего необходим?

Вращательный момент коленвала, который переходит на косозубые шестерни, которые постоянно зацеплены, к сцеплению коробки передач и карданной передаче. И одно и другое колесо совершают вращательные движения с одинаковым уровнем угловой скорости. Однако в этом случае машина не повернет по причине того, что колеса должны преодолеть разный промежуток во время этого маневра.

Если посмотреть на след от мокрого авто, определенно видно, что наружное от центра поворота колесо имеет больший промежуток прохода, в отличие от внутреннего колеса.

При одинаковом количестве оборотов на каждое колесо черные следы при повороте были бы неизбежны. Из этого следует, что в каждом автомобиле наличие определенного механизма способствует не оставлять следы резины на асфальте, это и есть дифференциал.

Дифференциал выполняет функцию распределения вращательного момента посреди полуосей колес, которые ведущие, во время поворота машины и при наезде на неровности. Способствует вращению колес с разным уровнем угловых скоростей и прохождению неодинакового пути без скольжения относительно дорожного покрытия.

Это означает, что 100% вращательного момента, которые приходятся на дифференциал, имеют возможность распределения напополам (50/50) или (60/40). Бывает и так, что соотношение составляет – 100/0 это говорит о простое одного колеса, в тот момент как другое пробуксовует. Однако благодаря данным конструкционным особенностям, машина может проходить повороты без заносов, что, соответственно, продлевает срок эксплуатации шин.

Конструкция дифференциала выполнена совместно с главной передачей в одном узле. Конструкция включает в себя:

• две шестерни полуосей;
• две шестерни сателлитов.

Переднеприводные автомобили располагают в себе главную передачу и дифференциал в области корпуса коробки передач. Мотор располагается в поперечном движении оси, а это означает, что вращательный момент от мотора переходит в плоскость колесного вращения. Поэтому менять сторону направления вращательного момента на 90 градусов, как у заднего привода не имеет смысла. Однако увеличение вращательного момента и его осевого распределения по колесам не меняется в этой ситуации.

Главные виды поломок

Если главная передача начала шуметь (выть) во время езды на больших скоростных режимах, это происходит при износе шестерен, неправильном их регулировании или когда в картере находится недостаточный уровень масла. Чтобы устранить неисправность, необходимо произвести регулировку зацепления шестерен, поменять изношенные элементы и восполнить масляный запас.

Возможна течь масла при недостаточно плотных соединениях и сальниках. Для решения этой проблемы рекомендуется произвести замену сальников и затянуть места соединений.

Процесс обслуживания

Элементы главной передачи и дифференциал нуждаются в смазке и своевременном уходе. Независимо от массивного и, казалось бы, вечного предназначения элементов главной передачи и дифференциала, их прочность и срок эксплуатации не вечен. Поэтому не стоит пренебрегать рекомендациями по пользованию. Быстрый старт и срочное торможение, грубое обращение со сцеплением и прочая перегруженность автомобиля не добавит жизни деталям.

Элементы шестерен, которые трутся между собой, необходимо своевременно смазывать. А также важно производить контроль за необходимым уровнем масла в картере. Масло, которым смазываются шестерни, имеет свойство вытекать из-за неплотных мест соединений и в моментах изношенных сальников.

Если произошли любого рода неполадки в трансмиссии, следует с помощью домкрата приподнять одно ведущее колесо автомобиля. После чего запустить мотор и при включенной передаче добиться вращения этого колеса. Стоит обратить внимание на все вращательные элементы, а также прислушаться к характеру издаваемых звуков. Далее произвести процедуру с помощью домкрата с другим колесом. Если вы услышали подозрительный шум, вибрации или заметили течь масла, тогда необходимо обратиться на станцию техобслуживания для дальнейшей диагностики.