Почему двигатель автомобиля троит? Причины

Во многих автомобилях "троит" мотор. Если вы слышите, что авто при движении захлебывается и агрегат звучит не как всегда, у вас сломался один из цилиндров.

Каждый автомобилист задаст себе вопрос, как исправить поломку самостоятельно? Если двигатель "троит", в нем происходят колебания и детали мотора быстро ломаются. При этой неисправности падает давление двигателя, и выходят из строя цилиндры и поршни. Скорее всего, двигатель перегревается. Автолюбители проверяют все детали мотора, а причину найти не могут. Если вы делаете осмотр агрегата самостоятельно без специальных приборов и оборудования, и хотите разобраться, тогда необходимо делать все пошагово.

Виноваты свечи зажигания?
На первом этапе выкрутим свечу зажигания из цилиндра и с внимательностью проведем осмотр. Если вы видите, что свеча не загрязнена и светло коричневого оттенка, она еще должна работать. А если вы видите, что свеча неопределенного, спорного цвета и на ней нагар, свечу можно выбрасывать, так как по этой причине двигатель работает рывками, поступает большое количество масла и бензина в агрегат. Оболочка свечи должна быть светлого цвета, без темных полосок и черных обгорелых точек. При наличии этих дефектов свеча пробивает ион, а значит пришла в непригодность.

Выделяют следующие причины нагара:

• если двигатель на протяжении длительного промежутка времени работал на холостом ходу или вы долго прогревали автомобиль;
• низкое давление агрегата;
• неисправна система газораспределения;
• неравномерная работа инжектора, скорее всего форсунки засорены мусором;
• некорректная работа системы подачи кислорода.

Если при осмотре свечи вы не обнаружили никаких дефектов, необходимо проверить искру, прокрутив стартер. Берем свечу, вставляем в специальный паз высоковольтного кабеля и накидываем массу мотора, проворачивая, смотрим, есть ли между проводниками искра. Если между массой и свечой появляется искра синего цвета, значит все исправно. Но искры нет или мало заметное искрение – главная причина, почему начал троить мотор выявлена. Вывод – требуется срочная замена старых свечей на новые.

Осмотр высоковольтных проводов

Если осмотр свечи никаких дефектов не выявил, внимательно проверьте каждый провод высокого напряжения. В определенных автомобилях установлены катушки зажигания, не подлежащие самостоятельной починке. Изначально осмотрите край провода, который вставляется в свечу. Провод должен быть однотонный, чистый, без налета внутри и никаких дефектов поверхности не должно быть.

Если обнаружили данные дефекты, то провод высокого напряжения работал с большой нагрузкой (сломанная свеча автомобиля, большой зазор), что является главной причиной поломки. Вовремя не обратив внимание на то, что наконечник провода высокого напряжения меняет свой цвет, в скором времени этот провод выйдет из строя. Чтобы определить состояние провода высокого напряжения, надо сделать замеры специальным цифровым мультиметром. В каждом определенном моторе есть свои значения, но они не должны быть выше 20 кОм. Если проверка показала, что сопротивление одного из проводов ниже этого показателя, а все остальные провода в норме, потребуется замена этого провода.

Неисправность форсунок и инжектора

Двигатель автомобиля может троить из-за инжектора или неполадки самих форсунок, но поломка инжектора бывает крайне редко. Это случается, если использовать некачественные горючие смазочные материалы, а также использование очистителей топливной системы. Форсунки забиты мусором, им нужно делать промывку и очистку. Также имеет место обрыв или замыкания цепи питания, которые управляют инжектором.

Другие причины

Бывали случаи, когда мотор работал некорректно в случае, когда провод "массы" плохо закрепили с кузовом автомобиля. Ситуация чаще всего возникает при движении автомобиля, так как от колебаний провод выпал из крепления, и двигатель работал с перебоями. При устранении проблемы мотор заработает в штатном режиме.