Меняем ремни генератора, основные признаки износа

Произвести замену ремня генератора довольно легко, с этой задачей справиться даже начинающий водитель. Рассмотрим варианты проверки ремня, а также обсудим, как проявляется износ.

Слышны звуки свиста

Перед заменой необходимо убедиться, на самом ли деле ремень вышел из строя. Если присутствуют звуки свиста во время нагрузки на электрику, это свидетельствует о неисправности, это является самым главным признаком. Если при попытке завести двигатель без прогрева и дать газу, слышен свист из области капота, это говорит о том, что ремень стал слабым. В первую очередь нужно провести визуальный осмотр на предмет повреждений или трещин.

Если при осмотре ничего не обнаружено, тогда не стоит волноваться, это не критично, можно дальше ездить спокойно. Однако это не гарантирует избежать проблем в дальнейшем, наоборот это выступает сигналом того, что через какое-то время нужна будет замена ремня. При ослабленном ремне сам генератор производит работу хуже, чем с полностью исправным изделием, может выдавать неполный заряд. Возникновение свиста бывает связано с попаданием воды, в этой ситуации звук уходит сам по истечению времени. Худшим моментом является, когда шум не проходит и не прекращается и во время нагрузки и без нее.

Проверка и замена

Перед самой процедурой следует визуально осмотреть ремень на наличие трещин и остальных признаков износа. Если все в порядке и ремень исправен и не имеет следов износа, тогда следующим делом нужно проверить уровень его натяжения. Для этого нужно придавить большим пальцем на середину, при этом его прогиб должен составлять несколько мм. При прогибе 5 мм и больше требуется его подтяжка.

Если вы решились на самостоятельную замену, для начала ослабьте натяжение. Натяжной механизм выступает в роли натяжного болта или полуокружности, это зависит от марки машины. Перед снятием нужно запомнить, как крепится старый ремень, можно сделать зарисовку, для того чтобы не забыть саму последовательность. Новый ремень нужно поставить таким же образом.

В случае, если натяжка регулируется с помощью болта, тогда понадобится ключ, которым нужно сделать провороты в ту или в другую сторону. Однако этот болт не нужно вынимать полностью. Проворачивая болт, ремень понемногу станет слабее, ослабить нужно до такого состояния, когда вы сможете его снять с легкостью.

Дальше нужно сравнить новое и старое изделие, они должны быть абсолютно одинаковыми. Известны моменты, когда недобросовестные продавцы продают ремни от других моделей, а также не соответствуют данные на упаковке, поэтому лучше убедиться самостоятельно. От натяжения зависит дальнейший срок эксплуатации, поэтому стоит серьезно подойти к этому вопросу.

По окончанию необходимо выключить мотор и максимально дать нагрузку на электрику, это означает, что нужно включить дальний света, фары, печку и нажать на педаль газа и немного погазовать. Если слышен свист, необходимо больше затянуть ремень.