Маркировка автомобильных шин

С 2012 года действуют новые показатели маркировки шин. Причем типоразмер, максимальный уровень скорости и остальные данные продолжают действовать, однако с небольшим дополнением в виде таких параметров как сопротивление качению, торможение на мокром дорожном покрытии и показатели шумности

Новые маркировочные показатели облегчат процесс выбора необходимых резиновых изделий. Сама маркировка схожа с наклейками, которые идут к бытовому оборудованию, выполнена в виде цветного стикера, который крепится к покрышке. Поэтому визуально, посмотрев на стикер, можно определить сопротивление качения свойственно для определенного вида шин, обусловить показатели шумности и торможения на мокрой трассе. Тест проводится изготовителем соответственно установленным нормативам.

Сопротивление качению

Изображение пиктограммы определяет заправочную колонку и покрышку. Все это неспроста, параметр называется еще уровнем топливной экономии. Отображается в цветном масштабе в области A -G.

Обозначения:

• А определяет максимальный уровень экономичности, обозначается зеленым;
• G минимальный показатель экономичности, обозначается красным цветом. Для машин легкового типа обозначение D не производится. Отличие крайних показаний определяет приблизительное расхождение расходного уровня топлива, которая доходит до 7,5%. Абсолютно нормативные показатели определяют такое отличие примерно в объеме 6 литров топлива на 1 тыс.км.

Меньший уровень сопротивления качению полагает меньшее рассеивание энергии, показатель которой составляет 20% топливного расхода для легковушек. Оптимальные расчеты топлива не только снижают топливные расходы, но и способствуют уменьшению уровня количества выбросов CO2.

Торможение на мокрой дороге это пиктограмма с дождевым облаком и покрышкой. Этот показатель отвечает за сцепление резины с мокрой дорогой. Высокие коэффициенты говорят о низком уровне тормозного пути с плохими дорожными условиями.

Лучшим показателем является отметка A, а худшим -G.

Отличие тормозного пути между этими показателями колеблется примерно до 18 метров. Для легкового типа самый большой показатель F, обозначение D для этого класса не применяется.

Это параметр, который является очень важным, отвечает за уровень тормозного пути на мокрой дороге, а также за лучшее управление и уверенный характер машины.

Показатель шумности

Отображается пиктограммой с динамиком и покрышкой. В индикаторе определяется от одной до четырех волн. Большое количество волн обозначает, что уровень шума от шин тоже более высокий. Показатели шума измеряются с помощью логарифмической шкалы в децибелах. Это обозначает, что отличие между волнами не просто определяет 3 дБ, но и говорит о шумности, которая больше в 2 раза, при наличии трех волн шумность больше в 4 раза.

Уровень минимального шума изделий способствует уменьшению общего звукового фона на улице.

Однако список этих параметров, которые влияют на шины, не полный. Однако они облегчат процесс выбора. Далее рассмотрим основные часто задаваемые вопросы про стикерную маркировку.

Вопрос: Являются ли одинаковыми показатели маркировки одного типа, но с разными размерными показателями?

Ответ: При разных типоразмерах показатели на стикерах не должны быть одинаковыми. Зачастую при изготовлении топовых шин применяются определенные составляющие, а для шин низкого ценового сегмента экономят на составе.

Вопрос: Может ли быть отличие в маркировке одинакового типа шин, если они произведены разными производителями?

Ответ: Изготовитель, независимо от страны производства, при обозначении маркировки несет ответственность за гарантию качества продукции. Это означает, что резина одного и того же вида обязана иметь одинаковые размеры, где бы она не производилась. Передовой уровень современных технологий обеспечивает идентичное изготовление покрышек и определяет наличие одинаково равных маркировочных обозначений.

Вопрос: Какие маркировочные отметки предназначены для зимней резины?

Ответ: Маркировочные показатели для зимних покрышек являются с такими же характеристиками, как и для других сезонов. В новое положении эти показатели не вносились. По итогу, маркировка зимней резины наилучшего качества будет иметь худшие параметры. Так и есть, ведь они предназначены для других условий, а не для безупречных характеристик на этикетке.