Когда делать развал-схождение для автомобиля?

Неверное регулирование углов направленности колес является главной причиной, которая вызывает нарушения управления автомобилем. Мы расскажем вам, что представляет собой развал-схождение и каким образом производится ремонт этой системы.

Передняя часть автомобиля. Схождение – промежуточное расстояние межу пунктом А и пунктом Б. Схождение можно считать положительным, когда А имеет большее значение, чем Б, а когда А имеет меньшее значение, чем Б, то отрицательным. Переднеприводным машинам свойственно нулевое не полностью отрицательное схождение на передней оси.

Устойчивость авто зависит от стандартного схождения передних колес. Состояние схождения определяют при подсчете разницы между кромками колес в обоих положениях, совершая замеры в пределах высоты центра колес между одинаковыми точками обода. Если все-таки отличия от установленной нормы существуют, необходима регулировка.

Установить точное схождение можно посетив ремонтные станции. Перед установкой проверяют соединение рычага рулевой трапеции относительно поворотной стойки, надежное соединение конусов пальцев шаровых шарниров рулевых тяг, а также крепление сошки и маятниковый рычаг. Необходимо отрегулировать угловые части подвески, если осуществлялись ремонтные работы ходовки.

Регулирование схождения налаживается с помощью изменения длины рулевых тяг. Процесс происходит за счет послабления стяжных хомутов и вращения муфты регулирования на равномерную величину в разных направлениях, при этом меняется длина боковых тяг. После происходит затяжка хомутов и проверяется несоприкасание их концов.

Развал колес

Это угловая часть, которая находится посреди вертикали и плоскости вращения колеса. В случае наклона верхней части колеса в наружную сторону – угол развала является положительным, а во внутреннюю – отрицательным. Ниже приведено изображение. Гоночным авто присуще отрицательное значение для лучшей управляемости.

Для того чтоб проверить развал, необходим соответствующий уровень давления внутри шин, также чтобы диски были без изъянов и соответствующий норме свободный ход рулевого колеса.

В каких случаях требуется ремонт?

• Когда меняются амортизаторы и рулевые тяги;
• В случае неровного изнашивания шин с какой-либо стороны;
• После дтп или наезда на бордюр или яму;
• При частой езде по некачественному дорожному покрытию, в случаях плохой управляемости автомобилем;
• При тугом руле и когда при движении машина уходит в сторону.

Правильная диагностика

Проверить развал схождение можно множеством способов. Проверка осуществляется на специальном оборудовании с современными 3D стендами и лазерными датчиками, а также простым способом с помощью зеркал. Однако большее значение имеет квалификация профессионала, нежели само оборудование. Для того чтоб провести верную проверку, необходимо проверить давление в шинах, разгрузить автомобиль и воспользоваться таблицами для неполного наполнения машины. Если не придерживаться этих простых правил, то вся последующая работа будет бесполезной.

После чего нужно уделить внимание состоянию подвески и устранить биение колеса автомобиля. К примеру, при большом люфте сайлентблока – регулировка углов подвески не имеет смысла. При компьютерной диагностике мастер должен использовать личные данные вашего автомобиля и, руководствуясь ими, проверять углы. По итогу вы должны получить распечатку о проделанной работе.

В современных автомобилях не нужна регулировка развала-схождения. Особенности подвески позволяют исключить изменение углов колес в ходе определенного времени. Регулировку в современных автомобилях нужно проводить только в случае аварий или существенного наезда на бордюр.