Какая АКПП лучше: плюсы и минусы разновидностей “автоматов”

Постоянный технологический прогресс благоприятно сказывается на развитии и совершенствовании всех отраслей автомобилестроения. Особенное внимание конструкторами уделяется улучшению существующих трансмиссий и разработке новых концепций, которые позволят более эффективно управлять машиной. Благодаря этому на рынке автомобилей представлено огромное разнообразие транспортных средств с различными типами АКПП. Какие из них лучше и почему - стоит рассмотреть более детально.

Основные категории автоматических трансмиссий и их слабые и сильные стороны

Коробка-автомат пользуется спросом среди определенной категории водителей. Прежде всего, это новички и женщины, которым трудно постоянно следить за переключением передач. Также сюда относятся те, кто передвигается на машине в основном в черте города, ведь в условиях плохих дорог более удобна МКПП. Поскольку автомат обходится покупателю дороже механики, его выбирают люди, как минимум, со средним достатком.

Большинство потребителей при выборе автомобиля руководствуется несколькими принципами - цена, качество, ремонтопригодность транспортного средства. Из-за этого многие люди не придают большого значения типу АКПП, которая установлена на машине. Условно их можно классифицировать по популярности на три основные группы:

• роботизированные системы;
• вариаторы;
• классические АКПП.

Лидирующую позицию среди всех остальных устройств занимает классическая АКПП (AVT) с гидротрансформатором. Такую популярность она получила благодаря большому запасу прочности и своей надежности, сравнительно выгодной цене, а также ремонтопригодности.

Минусы данного устройства заключаются в его “прожорливости” - расход топлива несколько увеличивается, при этом мощность автомобиля будет слегка меньше. Также аппарат может занимать больше места, ведь количество передач здесь колеблется от 4 до 10. Однако благодаря своим характеристикам данная трансмиссия служит прекрасным выбором для поездок в черте города и может рассматриваться как альтернатива механике. В ней сочетается набор оптимальных характеристик для вождения, а также сравнительно невысокая стоимость ремонта и эксплуатации, большой ассортимент комплектующих для замены сломанных деталей.

Вариатор (CVT) - бесступенчатая коробка передач, которая обеспечивает плавное переключение режимов благодаря тому, что управление осуществляет компьютер. Здесь ступени тоже есть, но они “виртуальные” и представляют собой набор компьютерных алгоритмов. Автоматизированную систему легко регулировать вручную, переключателем или кнопками, предварительно выбрав фиксированное передаточное число.

Данный тип коробки позволяет более экономно расходовать топливо, быстро перемещаться по хорошему дорожному покрытию как в городских условиях, так и междугородных трассах. Однако вариатор может быстро выйти из строя, если приобретать его для езды по бездорожью, а его ремонт обойдется очень недешево. Прибор имеет склонность перегреваться при интенсивных нагрузках. Также вариатор боится резких стартов. Если соблюдать правила эксплуатации этого агрегата, регулярно менять масло и ремень, его ресурс нередко переваливает за сотню тысяч километров.

Еще один популярный тип трансмиссии - роботизированная. Она представляет собой удачное сочетание преимуществ механической КПП и автоматизации процесса при помощи электронного блока управления. Водитель лишен необходимости постоянно следить за переключением передач - “робот” сам выжимает сцепление и переключает режимы. Такой прибор способен экономить топливо, позволяет быстро разогнать транспортное средство и обеспечивает плавную езду по дорогам.

Ремонт электронной части может обойтись достаточно дорого, тогда как механика здесь особенно надежна, и починить ее в случае поломки не составит больших проблем.

Иногда автолюбителям трудно определить “на глаз”, какой тип коробки установлен на машине, особенно если нет возможности просмотреть документы с техническими характеристиками на нее. В таком случае достаточно провести тест-драйв - классический “автомат” едет с небольшими рывками и толчками, тогда как вариатор обеспечивает плавное перемещение.

Каждый из популярных вариантов автоматических КПП имеет свои особенности и преимущества, поэтому выбор в большей степени зависит от финансовых возможностей покупателя и тех условий, в которых будут осуществляться поездки. Приобретая машину, стоит помнить, что регулярное ТО в дилерском центре позволит снизить риск возникновения поломки.