Как выполнять полировку фар?

Из-за царапин, замутнения стекол фары машин спустя какое-то время хуже светят. Рассмотрим, как самостоятельно выполнить полировку фар. 

Что для этого нужно?

Прежде всего, следует изучить состояние фар, после чего подбирать подходящие шкурки. Желательно, чтобы их зернистость была 800-2000. Это подходящий вариант для многих ситуаций. Когда царапины глубокие, рекомендуется приступать со шкурки, зернистость которой начинается от шестисот. Однако тут нужно понимать, что увеличивается риск повреждения стекла, поэтому работа должна выполняться максимально аккуратно.

Если вы боитесь испортить фары, и не уверены, что сможете все сделать правильно, рекомендуем остановить выбор на наждачной бумаге с зернистостью более 1500. От этого эффект будет меньше, но вероятность порчи стекла по причине неправильной полировки существенно снижается. 

При осуществлении работы нужно применять полироль для стекол. Также может пригодиться защитная полироль, предназначенная для восстановления блеска. К тому же нужны будут салфетки из микрофибры. Отлично поможет машинка для полировки, но это не обязательно, без нее тоже можно справиться. 

Как все происходит?

Сразу промываем фары, просматриваем, где есть царапины. Когда они найдены, применяется шлифовальная шкурка. При отсутствии царапин можно сразу переходить к полировке. 

С помощью бумаги, малярного скотча места вокруг фары защищаются. Эту процедуру необходимо делать, чтобы лакокрасочное покрытие не было повреждено на этапе полировки. Даже при большой осторожности такое происходит достаточно часто. 

Как все делается? Берем шкурку, имеющую зернистость 800, после чего опускаем ее в емкость с водой, смачиваем, а затем шкурим. Полировку следует выполнять на влажной фаре. Чтобы стекло не повредилось, шкурка постоянно смачивается. Дело в том, что в процессе работы на стекло может попасть грязь, песчинки, в результате появятся глубокие царапины. Этого всячески следует избегать. 

Непосредственно сам процесс осуществляется без нажима, легкими движениями. Двадцать секунд будет достаточно для шлифования шкуркой, более длительное время не требуется для этого. 

При полировке фара мутнеет, не стоит сразу переживать, это нормальная ситуация. Для этих целей нужно менять шкурки, начиная с меньшей зернистости. К концу шлифовки станет заметно, что мутность пропадает. 

Как только это происходит, фара насухо протирается тряпкой из микрофибры. Далее с помощью специального средства производится полировка. Это можно делать руками. Но гораздо быстрее, эффективнее будет задействовать шлифовальную машинку. Ввиду того, что защитный слой стирается, на последнем этапе наносится защитная полироль, осуществляется обработка. Если этого не сделать, то эффект перестанет быть заметным уже спустя несколько недель. Процесс полировки на этом считается завершенным. 

Какой результат?

Если вы все правильно выполнили, то царапины исчезают. В случае, если какие-то рекомендации не учитывались, то могла попасть грязь, в результате чего существует вероятность, что будут мелкие потертости. Их всегда можно убрать в следующий раз. Но даже в этом случае большинство микроцарапин исчезнет. Результат будет положительным даже в случае, если изначально состояние фар было слишком плохим, но все же вряд ли удастся увидеть первоначальное состояние с первого раза. 

Преимуществом можно назвать гораздо лучшую видимость, светить фары станут ярче, а внешний вид будет как у новых. Если вы не уверены, что сможете выполнить процедуру самостоятельно, тогда лучше обратиться к специалистам или купить новую фару. Причем стоимость может быть даже выгоднее, чем делать самому.