Измерение компрессии двигателя

Когда снижается уровень мощности автомобиля, это свидетельствует об уменьшении компрессии мотора. В этой статье мы поведаем про компресометр, как провести проверку с его помощью или без него.

На сегодняшний день для измерения уровня компрессии существует два метода. Первый это ручной, он позволяет определить приблизительные показатели, второй метод является точным, для его проведения необходим компресометр. Ручной способ требует наличие особого умения, хотя не является сложным. Для его проведения необходимо вывернуть все свечи, кроме первого цилиндра, перед этим снимите колесо и подготовьте заранее ключ. После необходимо вращать руками коленвал до момента, когда не закончится такт сжатия в области первого цилиндра. Далее нужно по очереди ввертывать свечи в остальные цилиндры, продолжая при этом вращать вал. Для того чтоб определить в каком цилиндре понижен уровень компрессии, необходимо провести сравнение прилагаемых усилий во время прокручивания коленвала.

Этот метод не дает точных результатов, по причине того, что оценка зависит лишь от физиологии человека. Именно для более точных показателей рекомендуется использовать прибор. Ознакомиться с необходимым значением для вашей машины можно в тех инструкции.

Измерение с помощью устройства

Для начала необходимо прогреть машину до нужного уровня рабочей среды, после чего вывернуть свечи. Дальше нужно открыть дроссельную заслонку, при этом включить стартер и до конца выжать газ, поэтому без посторонней помощи вам не справиться. Далее вставляется наконечник прибора в отверстие свечи и проверяется надежное соединение. Следующим этапом является включение стартера и прокрутка мотора на протяжении 2-3 секунд, до прекращения роста показаний манометра. Следует помнить, что проверку необходимо проводить, когда аккумулятор полностью заряжен. Дальше нужно выключить стартер и посчитать показания измерений, которые происходят в каждом цилиндре. После процедуры замера нужно извлекать воздух из прибора. Если показатели имеют отличия от установленной нормы, тогда следует провести процедуру повторно.

Отличие показателей прибора не должны быть больше 10 % от самого большого уровня показателей. Если в каком-то из цилиндров компрессия имеет уменьшение на 15 %, это говорит о том, что поршень, поршневые кольца и клапаны вышли из строя. Если продолжать использование с такими характеристиками на протяжении долгого времени, это повлечет за собой сильный износ и возможные ремонтные работы мотора.

Как быть если вы не можете найти нормативные данные?

В этом случает можно воспользоваться формулой, которая позволит получить приблизительный результат уровня компрессии

Компрессия (кгс/см2) =степень сжатия * коэффициент x

Степень сжатия обозначается в тех инструкции мотора;

Х -обуславливается видом двигателя;

Х (1,2-1,3) -бензиновый тип;

Х (1,7-2)-дизель.

Уровень компрессии в новых авто или в хорошо подержанных старых должен совпадать с данными нормами производителя или показателями формулы.

Проверка «масляным способом»

От состояния элементов двигателя и износа поршневых колец зависит пониженный уровень компрессии. Существует еще один метод, для которого необходимы такие элементы как: инструменты, шприц и авто масло.

В цилиндры с пониженной компрессией нужно сделать впрыск масла, примерно 10-30 мл. После чего закрыть отверстие и совершить коленвальные обороты для распространения масла, после измеряем давление.

Дальше сравниваем результаты прибора до процедуры и после:

• если повышение уровня компрессии или показатели варьируются в пределах нормы, свидетельствуют о негерметичности поршневых колец;
• незначительное повышение компрессии говорит о возможных негерметичных клапанах и поршневых кольцах, а также прокладка головки мотора может иметь повреждения;
• если показатели не изменились, тогда причиной выступает негерметичность клапанов (нужна притирка).

Если показатели имеют не критический характер, тогда рекомендуется воспользоваться присадками для движка. По истечению недели провести замеры снова. В случае улучшения показателей можно спокойно ездить дальше. А вот когда результаты остались прежними или стали хуже, тогда вам предстоит ремонт двигателя.