Sasic
2256001
Sasic
2256001
для оригинального номера: | 1K0407183E |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2256067
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 7H0407183 |
Наружная длина [мм]: | 34 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
9001539
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 4D0407182G |
Наружная длина [мм]: | 31 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233603
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 38 |
для оригинального номера: | 352378 |
Наружная длина [мм]: | 33 |
Наружный диаметр [мм]: | 37 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2254015
для оригинального номера: | Part/oe 545011697R |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
4001513
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 58,5 |
для оригинального номера: | 7701349064 |
Наружная длина [мм]: | 48,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001528
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200820930 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 37 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001649
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 59,5 |
для оригинального номера: | 352364 |
Наружная длина [мм]: | 34 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250019
Внутренний диаметр: | 10,3 |
Внутренняя длина [мм]: | 34 |
для оригинального номера: | 3523CA |
Наружная ширина [мм]: | 22 |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
FEBI
40158
Вес [кг]: | 0,173 |
Длина [мм]: | 133 |
Длина болта под головкой [мм]: | 120 |
Качество / класс: | 10.9 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
Ширина зева гаечного ключа: | 21 |
Sasic
9001640
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 352365 |
Наружная длина [мм]: | 44 |
Наружный диаметр [мм]: | 47,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001638
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 352358 |
Наружная длина [мм]: | 44 |
Наружный диаметр [мм]: | 47,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001536
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 49 |
для оригинального номера: | Part/oe 96268439 |
Наружная длина [мм]: | 25 |
Наружный диаметр [мм]: | 53 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | посередине |
Sasic
9001689
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 45 |
для оригинального номера: | 1000445 |
Наружная длина [мм]: | 25 |
Наружный диаметр [мм]: | 46 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
4001540
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | 8200651161 |
Наружная длина [мм]: | 29,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 45,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – узел, что отвечает за точное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить срок работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неисправности рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Одесса , Кременчуг, Бердянск, Белая Церковь, Мариуполь, Павлоград, Тернополь, Полтава, Черновцы, Кропивницкий, Киев, Каменское, Ровно, Харьков, Бровары, Мелитополь, Ужгород, Чернигов, Краматорск, Луцк, Сумы, Винница, Запорожье, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Северодонецк, Каменец-Подольский, Львов, Хмельницкий, Никополь, Черкассы, Николаев, Славянск, Днепр, Лисичанск, Житомир, Херсон, а также в другие регионы страны.