Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

Большинство всех натяжителей ремня, есть необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового типа. в связи от типа (ручной или автоматический) установка прибора может быть неодинаковой. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик имеет вид собой шкив, который сделан из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых конструкция могут быть «желоба» для лучшей фиксации ремня ГРМ во время его вращения.

Натяжитель – более непростое прибор. По виду может быть ручным или автоматизированным.

Натяжителя ремня газораспределительного прибора ручного типа имеют несложную конструкцию. Не считая помещенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства расположена втулка, ось которой смещена. А само прибор исправляется вручную, за счет динамометрического ключа. Такой тип натяжителя популярен среди автомобилей марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй модель, применяется во всех инновационных транспортных средствах.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вариант натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от конструкции может функционировать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого располагается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое прибор считается наиболее лучшим со стороны использования и надежности. Поэтому применяется в механизме преобладающего количества инновационных машинах.
Гидравлический вариант натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины продумана гидравлика, которая работает за счет давления моторного масла в системе.

Классический натяжитель ремня ГРМ находится между шестернями распредвала и коленвала. Относительно корпуса транспортного средства – многое зависит от механизма и положения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 размещения натяжителя располагается с правой стороны, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть устройств натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное разница – материал и добротность исполнения. Поэтому перед приобретением детали, полезно бдительно разглядеть и узнать из какого состава сделать натяжитель (металлические типы служат длительнее).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с проблемами генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми признаками поломки принято считать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• тонкий свист, или писк из части ремня ГРМ ( точный износ ремня газораспределительного системы» или его проскальзывание);
• гул подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика механизма натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
• если в одном из мест по всей периметру ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, вспомогательными симптомами разрушения могут быть трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» поломки, которые на первый взгляд могут показаться несущественными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Поломки натяжителя могут иметь переменный характер, однако, наиболее типичными могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был установлен криво;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как следствие разрушения подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и прочее.

Однако, как показывает опыт, чаще всего неприятности с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции большинства транспортных средств помпа водяного насоса приводится ремнем ГРМ через устройство натяжения. Если подшипник помпы становится в негодность, поведение «ремешка» ломает устройство натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять добротный ли натяжитель или нет, нужно посмотреть на работу зубьев (верхних и нижних упоров). В варианте, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это точные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок эксплуатации натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода изготовителя. Для того, чтобы сделать дольше время службы натяжителя, можно порекомендовать следующее:

• независимо от того, какой расстояние преодолела машина с крайней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель требуют обязательной ремонту;
• не нужно устанавливать иной модель прибора натяжителя, если он не был предусмотрен задумкой;
• никогда не устанавливать старый ремень ГРМ, в самом плохом варианте только чтоб доехать до СТО;
• употребляя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, проверяйте ремонт узла и проводите внешний осмотр.

не нарушение этих советов, положительно сыграет роль не только на виде оставшихся узлов машины, но и предоставляет возможность избежать внушительной поломки во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой обновлению.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость требуемой для вас запчасти согласно номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью помогут вам.
2. Обратите внимание на предлагаемый аналог ради возможности выбрать запасную часть по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о изготовителе .
4. Выберите наиболее оптимальную цену (от 2173 до 2173 грн.), оцените срок приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите товар в корзину и заполните необходимые поля для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Avto.Land

В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Лисичанск, Харьков, Славянск, Павлоград, Чернигов, Бердянск, Львов, Черновцы, Бровары, Тернополь, Винница, Сумы, Никополь, Мариуполь, Ивано-Франковск, Ровно, Белая Церковь, Запорожье, Кременчуг, Херсон, Каменское, Кропивницкий, Ужгород, Северодонецк, Полтава, Каменец-Подольский, Николаев, Кривой Рог, Киев, Одесса , Мелитополь, Краматорск, Луцк, Днепр, Черкассы, Хмельницкий, Житомир, а также в другие регионы страны.