Blue Print
ADN14717
Blue Print
ADN14717
Вес [кг]: | 6,310 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
Внутренний диаметр: | 203 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Наружный диаметр [мм]: | 237 |
Сторона установки: | задний мост |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
BOSCH
0986477152
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 57,4 |
Диаметр барабана: | 230 |
Количество отверстий: | 5 |
Brembo
14559110
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр барабана: | 228 |
для артикула №: | 14.5591.10 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230 |
Монтажный диаметр [мм]: | 66 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
NK
252543
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
BOSCH
0986477120
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
1155231089
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 290 |
ZIMMERMANN
600196520
? отверстия ступицы [мм]: | 65 |
? фаски 1 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 6,1 |
Высота [мм]: | 57,5 |
Минимальная толщина [мм]: | 231,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 290 |
Поверхность: | с покрытием |
BOSCH
0986477129
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 89,5 |
Диаметр барабана: | 228,8 |
Количество отверстий: | 5 |
MEYLE
1155231034
? фаски 2 [мм]: | 112 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 68 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 268 |
Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 269,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 288 |
Blue Print
ADK84705
Вес [кг]: | 6,020 |
Внутренний диаметр: | 220 |
Диаметр центрирования [мм]: | 108 |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Наружный диаметр [мм]: | 261,5 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | задний мост |
Blue Print
ADC44715
Вес [кг]: | 4,180 |
Внутренний диаметр: | 203 |
Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Наружный диаметр [мм]: | 231,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
ABE
C6S003ABE
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Высота [мм]: | 65 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57,5 |
Количество отверстий: | 5 |
NK
254719
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
Диаметр барабана: | 230.0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 84,5 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
NK
264709
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 68 |
Диаметр барабана: | 268.0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 88 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
LPR
7D0689
? фаски 2 [мм]: | 62 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47,5 |
Диаметр [мм]: | 254 |
для артикула №: | 7D0689 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61,5 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного компонента системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму необходимо оставить тяжелый транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в начальное состояние за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения укомплектована внутри корпуса – она обезопасена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении автомобиля в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном монтируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе дефектов механизма можно выделить:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо закрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние узла чревато ухудшением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие запчасти тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пора проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких характеристик неисправности, отправляйте в автосервис, и мастера установят, в чем причина отклонений в работе тормозной конструкции. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении транспортного средства, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, осмотреть исправность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность торможения траспортного средства задним ходом, проверьте устройства при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При деформации колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа агрегата на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок использования агрегата, практикуйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене элементов останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Хмельницкий, Черкассы, Кременчуг, Одесса , Житомир, Чернигов, Полтава, Мелитополь, Мариуполь, Ивано-Франковск, Никополь, Черновцы, Краматорск, Каменское, Винница, Ровно, Павлоград, Луцк, Киев, Херсон, Славянск, Харьков, Ужгород, Кривой Рог, Тернополь, Львов, Каменец-Подольский, Северодонецк, Бровары, Сумы, Днепр, Николаев, Лисичанск, Запорожье, Кропивницкий, Белая Церковь, Бердянск, а также в другие регионы страны.