MEYLE
1155231049
MEYLE
1155231049
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 240 |
BOSCH
0986477002
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 74,5 |
Диаметр барабана: | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
TRISCAN
812010201
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Диаметр барабана: | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
1155231010
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 50,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 181 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 212 |
FEBI
01724
Вес [кг]: | 4,6 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
Количество отверстий: | 5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Brembo
14A85410
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
Диаметр барабана: | 203 |
для артикула №: | 14.A854.10 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,7 |
Монтажный диаметр [мм]: | 60 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
Brembo
14471910
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
для артикула №: | 14.4719.10 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Монтажный диаметр [мм]: | 57 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
LPR
7D0231
? фаски 2 [мм]: | 93 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
Диаметр [мм]: | 252 |
для артикула №: | 7D0231 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
NK
251503
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46 |
Диаметр барабана: | 228.6 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
FEBI
24034
Вес [кг]: | 3,68 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Количество отверстий: | 5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 40 |
KAVO PARTS
BD6869
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,6 |
Высота [мм]: | 76 |
Диаметр барабана: | 203 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 51,96 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6S004ABE
? отверстия [мм]: | 15,6 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
MEYLE
29155230005
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 69 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 205,5 |
BOSCH
0986477133
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,1 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 5 |
FEBI
14060
Вес [кг]: | 8,7 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 40 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного звена системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе предстоит затормозить грузовой транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в первоначальное состояние за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки установлена внутри корпуса – она обезопасена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении автомобиля в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном устанавливают как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе дефектов механизма можно вынести:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно качественно защищен от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние устройства чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие запчасти тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пришло время осмотреть механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких характеристик повреждения, езжайте в автосервис, и мастера установят, в чем причина отклонений в функционировании тормозной системы. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении транспортного средства, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки поломки, осмотреть надежность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность замедления траспортного средства задним ходом, испытайте устройства при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При деформации колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа устройства на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – машина не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок службы устройства, практикуйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене компонентов останавливайтесь на зарекомендованных и популярных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Львов, Харьков, Никополь, Полтава, Винница, Павлоград, Ужгород, Николаев, Кривой Рог, Кременчуг, Запорожье, Тернополь, Славянск, Чернигов, Киев, Краматорск, Хмельницкий, Бровары, Одесса , Сумы, Херсон, Кропивницкий, Черкассы, Днепр, Белая Церковь, Бердянск, Мариуполь, Лисичанск, Житомир, Ивано-Франковск, Черновцы, Северодонецк, Луцк, Каменское, Ровно, Каменец-Подольский, Мелитополь, а также в другие регионы страны.