ATE
24022300161
ATE
24022300161
? отверстия [мм]: | 15,8 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр барабана: | 230,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Код MAPP в наличии: | |
Количество отверстий: | 5 |
FEBI
18493
Вес [кг]: | 9,7 |
Количество отверстий: | 5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Brembo
14A67210
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203 |
для артикула №: | 14.A672.10 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,45 |
Монтажный диаметр [мм]: | 52 |
BOSCH
0986477204
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,5 |
Диаметр барабана: | 254 |
Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477169
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 70 |
Диаметр барабана: | 280 |
Количество отверстий: | 5 |
TRW
DB7036
? фаски 2 [мм]: | 139,7 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
Диаметр барабана: | 295 |
Диаметр центрирования [мм]: | 108 |
Количество отверстий: | 6 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 297 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 344,5 |
LPR
7D0703CA
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47,5 |
Диаметр [мм]: | 203 |
для артикула №: | 7D0703CA |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
Приводной вал: | с кольцом ABS |
Blue Print
ADC44711
Вес [кг]: | 10,560 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 295 |
Внутренний диаметр: | 295 |
Диаметр центрирования [мм]: | 94 |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Наружный диаметр [мм]: | 343 |
необходимое количество: | 1 |
BOSCH
0986477211
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с подшипником |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477047
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 132,6 |
Диаметр барабана: | 280,2 |
Количество отверстий: | 6 |
BOSCH
0986477232
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 73 |
Диаметр барабана: | 295 |
Количество отверстий: | 6 |
LPR
7D0699CA
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0699CA |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 52,3 |
до диаметра вала [мм]: | 62 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 89 |
BOSCH
0986477151
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 71,5 |
Диаметр барабана: | 203 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с подшипником |
Количество отверстий: | 4 |
ZIMMERMANN
470185500
? отверстия ступицы [мм]: | 60 |
? фаски 1 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 5,3 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203,3 |
Высота [мм]: | 76 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с колесным подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с кольцом сенсора ABS |
ATE
24022037262
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 49,5 |
Диаметр барабана: | 203,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 52,9 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с колесным подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с кольцом сенсора ABS |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного составляющей части системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству необходимо оставить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в исходное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки укомплектована внутри корпуса – она обезопасена от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении тачки в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном монтируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе поломок системы можно выделить:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо защищен от влияния внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние устройства чревато ухудшением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие запчасти тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной симптом того, что пришло время осмотреть механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов неисправности, езжайте в автосервис, и специалисты проведут монтаж, в чем причина отклонений в функционировании тормозной конструкции. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке автомобиля, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки дефекта, проверить исправность устройства можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность торможения машины задним ходом, испытайте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок использования устройства, практикуйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене элементов останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Чернигов, Северодонецк, Павлоград, Славянск, Днепр, Краматорск, Николаев, Запорожье, Бердянск, Ивано-Франковск, Бровары, Кременчуг, Львов, Сумы, Полтава, Мелитополь, Житомир, Херсон, Каменское, Ровно, Винница, Киев, Хмельницкий, Харьков, Черновцы, Лисичанск, Одесса , Луцк, Тернополь, Черкассы, Мариуполь, Каменец-Подольский, Ужгород, Никополь, Кропивницкий, Кривой Рог, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.