Victor Reinz
417014100
Victor Reinz
417014100
Внутренний диаметр: | 16 |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 22 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
Форма: | А-образный |
Elring
422090
Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
Внутренний диаметр: | 14 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 24 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
Форма: | А-образный |
Victor Reinz
417206530
Внутренний диаметр: | 26 |
Качество: | CU-AFM |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Толщина [мм]: | 2,5 |
Форма: | С-форма |
Elring
813184
DIN / ISO: | 7603 |
Альтернативный ремкомплект: | 017.736 |
Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
Внутренний диаметр: | 26 |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Elring
176090
Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
Внутренний диаметр: | 13 |
Материал: | резина |
Наружный диаметр [мм]: | 22,4 |
Толщина [мм]: | 3 |
Форма: | асимметричный |
Elring
108502
Внутренний диаметр: | 10 |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 21 |
Толщина [мм]: | 2,1 |
Форма: | А-образный |
Elring
834823
Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
Внутренний диаметр: | 16,7 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 24 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
Elring
133051
DIN / ISO: | 7603 |
Внутренний диаметр: | 26 |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 31 |
Толщина [мм]: | 2 |
Форма: | А-образный |
Elring
473500
Внутренний диаметр: | 12 |
Материал: | VF (вулканизованная фибра) |
Наружный диаметр [мм]: | 24 |
Толщина [мм]: | 2 |
Форма: | А-образный |
Elring
702358
Внутренний диаметр: | 55,25 |
Диаметр прокладки [мм]: | 2,62 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Основная миссия прокладок мотора – исключить слияния, просачивания жидкостей за рамки рабочих камер и систем, гарантировать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри двигателя и фоновых систем. После этого ДВС работает при оптимальных размерах:
Рабочие жидкости при этом сливаются только по установленных линиях. Это хорошо сказывается на работоспособности систем, которые нет необходимости чистить и ремонтировать из-за их попадания не в тот канал. Подобная обстоятельство случается, если, например, масло попадает в каналы системы остывания.
Основная уплотнитель двигателя устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в оборудовании предусмотрен еще полный комплект герметизирующих устройств, в том числе:
Это главный набор прокладок, которые обеспечивают герметичную работу систем мотора, но есть и другие, менее важные прокладки, типа уплотнителей для болтов.
когда-нибудь резиновые уплотнители мотора могут изнашиваться из-за регулярного действия высоких и низких температур, враждебных территорий. Они грубеют, трескаются, портятся и теряют гибкие функции. Сальники также подвержены износу. Если уплотнители прекращают герметизировать соединения, это влечет целый комплекс задач:
самом плохом случае прогоревшая или изношенная уплотнитель мотора станет следствием неисправности двигателя – необходим его капремонт или однозначная замена.
На проблемы с герметизацией соединений обозначают следующие признаки
Все это создает более важные поломки. Если из системы просачивается масло, будет прослеживаться голодание, и подвижные элементы двигателя начнут действовать в сухую, это создаст истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в мотор добавки и грязь повлекут износ и поломку оборудования.
А если забыть, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может протекать масло. Попав на ремень ГРМ, оно может спровоцировать его обрыв, что создаст опасную поломку двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители мотора при герметизации соединений терпят большие нагрузки и перепады температур. Одной из главных причин преждевременного их износа считается низкое качество этих запчастей. Если вы устанавливали прокладки из плохого каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или разрываются достаточно быстро. Проблемы также провоцируют нарушения в работе систем. Например, недостаточный показатель антифриза вызывает перегрев, из-за чего прокладки мотора прогорают.
В рамках инженерного сервиса, ремонта или капремонта двигателя рекомендуется поменять все прокладки на современные изделия. За счет этого вы уменьшаете возможность неисправности, износа, прогорания уплотнителей, а значит еще не скоро не столкнетесь с сложностью, связанной с этим.
Важно, чтобы действия по установке уплотнителей были произведены капитально, болты не были перетянуты или недотянуты, что сделает необходимую герметичность соединений и надежность герметизирующего изделия. Применяйте хорошие запчасти известных марок, которые рекомендует производитель вашего траспортного средства. Запчасти должны именно соответствовать местам соединений по размеру.
Придерживайтесь правилам: все уплотнители можно применять только единственный раз. Если разобрали соединение, устанавливайте новое герметизирующее изделие.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Луцк, Тернополь, Бердянск, Киев, Харьков, Львов, Ужгород, Днепр, Павлоград, Чернигов, Винница, Ивано-Франковск, Северодонецк, Запорожье, Николаев, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Кропивницкий, Лисичанск, Краматорск, Херсон, Одесса , Сумы, Полтава, Мелитополь, Каменское, Белая Церковь, Кременчуг, Житомир, Кривой Рог, Черновцы, Мариуполь, Никополь, Черкассы, Ровно, Славянск, Бровары, а также в другие регионы страны.