COMLINE
CBJ5002
COMLINE
CBJ5002
Размер конуса [мм]: | 15 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
LABJ0392
? отверстия [мм]: | 17,3 |
Высота [мм]: | 79,5 |
Длина [мм]: | 64,5 |
Размер резьбы 1: | M14X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
FEBI
06952
Вес [кг]: | 0,390 |
Наружный диаметр [мм]: | 16 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
FEBI
03548
Вес [кг]: | 0,376 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружный диаметр [мм]: | 19 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
Sasic
6403513
для оригинального номера: | 364051 |
Наружный диаметр [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
DELPHI
TC1366
Высота [мм]: | 65 |
Длина [мм]: | 48 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 48 |
COMLINE
CBJ7037
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер конуса [мм]: | 15 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
COMLINE
CBJ7014
Наружный диаметр [мм]: | 49,15 |
Размер конуса [мм]: | 14,4 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Sasic
7570002
для оригинального номера: | Part/oe 3521L3 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D110227
Размер конуса [мм]: | 13,6 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Sasic
4005277
Диаметр крепления [мм]: | 12 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200942407 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 деталей:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в автомобиле зависит от вида подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на транспортном средстве установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если авто долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок службы шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Ровно, Каменец-Подольский, Черновцы, Павлоград, Никополь, Мелитополь, Краматорск, Житомир, Полтава, Ужгород, Запорожье, Сумы, Киев, Тернополь, Кременчуг, Мариуполь, Чернигов, Николаев, Одесса , Славянск, Херсон, Бровары, Северодонецк, Хмельницкий, Бердянск, Винница, Львов, Ивано-Франковск, Каменское, Белая Церковь, Харьков, Черкассы, Днепр, Кропивницкий, Кривой Рог, Луцк, Лисичанск, а также в другие регионы страны.