TRUCKTEC
0218092
Elring
164500
Внутренний диаметр: | 28 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Тип сальника вала: | AW |
Ширина (мм): | 7 |
Corteco
19016572B
Внутренний диаметр 1(мм): | 40 |
Высота 1 [мм]: | 8 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Victor Reinz
813571900
Внутренний диаметр: | 23 |
Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | AB SL |
Ширина (мм): | 7 |
Elring
587044
Внутренний диаметр: | 35 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | ASW |
Elring
166180
Внутренний диаметр: | 60 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Тип кручения: | левой кручение |
Тип сальника вала: | AS |
Elwis royal
8055524
Внутренний диаметр: | 35 |
Высота [мм]: | 10 |
Наружный диаметр [мм]: | 48 |
Elring
891258
Внутренний диаметр: | 101 |
Диаметр прокладки [мм]: | 4,2 |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Elring
049557
Внутренний диаметр: | 26 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 42 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | AS |
Elring
325007
Внутренний диаметр: | 40 |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | B |
Ширина (мм): | 7 |
Основная цель уплотнителей мотора – не допускать смешивания, просачивания жидкостей за рамки рабочих камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри двигателя и сопутствующих систем. После этого ДВС работает при оптимальных параметрах:
Рабочие жидкости при этом сливаются только по установленных контурах. Это положительно сказывается на выносливости систем, которые нет необходимости чистить и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Подобная ситуация случается, если, например, масло попадает в каналы системы охлаждения.
главная уплотнитель мотора вмонтируют между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в оборудовании предусмотрен еще целый комплект герметизирующих устройств, в том числе:
Это основной набор уплотнителей, которые обеспечивают непроницаемую работу систем двигателя, но есть и другие, менее важные уплотнители, типа прокладок для болтов.
В дальнейшем резиновые прокладки мотора могут изнашиваться из-за постоянного действия высоких и низких температур, опасных территорий. Они грубеют, трескаются, портятся и утрачивают эластичные функции. Сальники в том числе подвержены износу. Если уплотнители перестают герметизировать соединения, это влечет полный совокупность проблем:
В худшем ситуации прогоревшая или изношенная прокладка двигателя станет следствием поломки мотора – необходим его капремонт или даже замена.
На проблемы с герметизацией соединений обозначают такие показатели
Все это создает более серьезные неисправности. Если из системы вытекает масло, будет прослеживаться голодание, и подвижные элементы мотора начнут работать в сухую, это создаст истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в двигатель добавки и мусор повлекут износ и неисправность устройства.
А если упустить, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что создаст опасную поломку двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители двигателя при герметизации соединений выдерживают большие нагрузки и перепады температур. Одной из основных причин преждевременного их износа считается низкое качество этих деталей. Если вы устанавливали прокладки из низкого качества каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или разрываются достаточно быстро. сложности также провоцируют нарушения в работе систем. Например, недостаточный уровень антифриза вызывает перегрев, из-за чего прокладки двигателя прогорают.
В рамках инженерного ухода, ремонта или капремонта двигателя следует поменять все прокладки на новые изделия. За счет этого вы уменьшаете вероятность неисправности, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще долго не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Главное, чтобы действия по монтированию уплотнителей были сделаны качественно, болты не были перетянуты или недотянуты, что выполнит необходимую герметичность соединений и надежность герметизирующего изделия. Применяйте качественные запчасти известных марок, которые советует производитель вашего машины. Запчасти должны исключительно соответствовать местам стыкам по параметрам.
Следуйте инструкции: все прокладки можно применять только единственный раз. Если разобрали соединение, устанавливайте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Харьков, Черновцы, Черкассы, Лисичанск, Запорожье, Бровары, Белая Церковь, Северодонецк, Мелитополь, Львов, Никополь, Полтава, Чернигов, Каменец-Подольский, Киев, Винница, Кременчуг, Днепр, Тернополь, Николаев, Херсон, Ровно, Сумы, Павлоград, Кривой Рог, Славянск, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Краматорск, Бердянск, Хмельницкий, Луцк, Житомир, Одесса , Мариуполь, Каменское, Ужгород, а также в другие регионы страны.