Генератор и комплектующие

Для того, чтобы энергия в АКБ не иссякла слишком быстро, сам аккумулятор требует регулярной подзарядки, которая происходит за счет автомобильного генератора.

Конструкция автомобильного генератора и где его искать под капотом

Прежде всего стоит уточнить, что устройство автомобильного генератора для любого ТС имеет одинаковую конструкцию. Разница между ними может быть только в мощности, креплении и габаритах. Общую конструкцию можно представить следующим образом:

1. Шкив отбора мощности от двигателя.
2. Корпус.
3. Вал (ротор).
4. Статор.
5. Блок выпрямительных диодов.
6. Регулятор напряжения.
7. Щетки.
8. Крышка, защищающая диоды.

Теперь расскажем, как это все реализуется на практике. Шкив автомобильного генератора, при помощи ремня, вращается за счет вращения коленвала. Далее, вращение от шкива передается на вал (ротор). На котором уже находится обмотка (обмотка возбуждения). От ротора выходят выводные концы к контактным кольцам, к которым впоследствии пойдёт электроэнергия.

Вал вращается внутри статора, который содержит свои обмотки. Вследствие чего образовывается переменный ток в автомобильном генераторе.

Далее ток в генераторе проходит через блок выпрямительных диодов. Выражаясь прямым языком, этот блок состоит из шести диодов, которые «делают» переменный ток постоянным. Образно, эти диоды представляют собою «лейку», которая упорядочивает поток энергии.

Для зарядки АКБ требуется стабильное напряжение в электросети ТС. Поэтому, уже в самом машинном генераторе используется регулятор напряжения, цель которого – сделать стабильным напряжение в сети, зависимо от вращения ротора. Проще говоря, это устройство которое держит ток в ограниченных рамках.

И последний «рабочий орган» - щетки генератора. Данные щетки, соприкасаясь с контактными кольцами, передают ток на АКБ. Т.е. после этих щеток, кабелем, электроэнергия поступает в АКБ, тем самым его заряжая. Последний компонент конструкции, крышка, защищает роток, щетки и прочие «запчасти» от механических повреждений и пыли.

Чаще всего, автомобильный генератор расположен близко к самому двигателю и водяной помпе, как это сделано на ВАЗ-21099. Или ближе к КПП, как это сделано на VW PASSAT B5. Т.е. определенно, машинный генератор располагается близко к водяного помпе и валу отбора крутящего момента от коленвала.

Интересный факт!

Чтобы щетки автомобильного генератора не выгорали слишком быстро, рекомендуется держать их в защите от технических жидкостей (мало, мимо пролитые антифриз и топливо, дождевая вода и прочее). Влага, попадая на щетки, накапливает графитовую пыль на щетках, из – за чего те, быстрее выгорают.

Возможные неисправности и их причины

Все проблемы с генератором можно разделить на 2 вида: связанные с механикой и электрикой. Первыми можно считать любые поломки с любым генератором. К ним относятся:

• разрушение корпуса статора (гниение, удары, трещины и прочее);
• повреждение креплений к корпусу;
• и прочее.

Второй вид поломок – электрические. Эти неисправности касаются всех «рабочих» органов машиннного генератора: регулятор напряжение (перегорание), нарушение обмотки статора, «выгорание» щеток и прочее.

Первые признаки неисправности с автомобильным генератором

Первые «звоночки» видны при запуске. Это может выражаться в таких проявлениях:

• нестабильная работа фар (мерцание);
• «тяжело» заводится;
• неправильная работа лампы заряда (либо постоянно горит, либо подмигивает);
• автомагнитола при запуске может перезапускаться и прочее;
• постоянно разряженный аккумулятор;
• посторонние свисты и звуки.

Очень редко, когда под капотом слышен «электрический гул». Схожий звук можно услышать у трамваев и троллейбус.

Причины неисправностей автомобильного генератора

Механические причины возникают или вследствие удара (ДТП), неправильной установки, некачественных комплектующих. Иногда, это является воздействие внешних фактором, как влага или пыль.

Также причиной поломок может служить недостаточное охлаждение двигателя. Дело в том, что приводной ремень генератора, как ни крути РТИ – это означает, что под воздействие высоких температур, он «высыхает», теряет эластичность и рвется. Окисление контактов регулятора также дает о себе знать. В таких случаях будут наблюдаться скачки в напряжении, возможен даже перезаряд АКБ.

Часто входят из строя подшипники и уплотнительные муфты. Причина их поломки – естественный износ. В остальном, поломка генератора объясняется износом.

Интересный факт!

Во время мойки двигателя стоит аккуратно относится к генератору. Вода, попавшая в обмотку может привести к короткому замыканию. Именно таким образом, более 40% неисправностей с генератором связаны с попаданием воды. Особенно, этой «болезнью» страдают автомобили марки «ИЖ».

Профилактика неисправностей и периодичность обслуживания

Рекомендуемый период замены приводного ремня составляет 50 – 60 тысяч км, или каждые 4 года. Чаще всего его рекомендуется заменять при ремонте или замене водяного насоса. Не лишним будет проверять напряжение от генератора каждые 6 месяцев. В качестве дополнительных процедур можно выделить следующие:

1. Во время измерения напряжения генератора, не стоит лениться и проверить состояние щеток. В частности, если их выступ из «гнезда» не превышает более 5 мм, то замену делать не требуется.
2. Проверить крепление генератора к корпусу, а также состояние блока регулятора напряжения. Именно они доставляют массу неудобств.
3. Подшипники и втулки ротора – достаточно проверить как хорошо проворачивается вал, нет ли посторонних звуков и скрипов.

В остальном, проблем с этим узлом нет. Более того, перед поездкой на дальние расстояния обязательно нужно проверять все эти узлы, либо отдать специалисту на проверку. Поломка автомобильного генератора в пути, редко, когда может быть устранена самостоятельно.

Как выбрать Генератор и комплектующие ?

1. Проверьте совместимость подходящей вам детали согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
2. Обратите внимание на рекомендуемый заменитель ради возможности выбрать запасную часть по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото товара и отзывы о производителе .
4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 1354 до 8503 грн.), оцените срок приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
5. Добавьте товар в корзину и внесите необходимые сведения для оформления заказа.

Купить Генератор и комплектующие на Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Сумы, Тернополь, Полтава, Славянск, Киев, Павлоград, Каменец-Подольский, Черновцы, Ужгород, Ровно, Краматорск, Харьков, Чернигов, Белая Церковь, Херсон, Одесса , Винница, Бровары, Луцк, Житомир, Бердянск, Каменское, Кременчуг, Днепр, Запорожье, Николаев, Северодонецк, Никополь, Кропивницкий, Хмельницкий, Мелитополь, Кривой Рог, Лисичанск, Ивано-Франковск, Мариуполь, Черкассы, Львов, а также в другие регионы страны.