BOSCH
0986477120
BOSCH
0986477120
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
NK
254401
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43,2 |
Диаметр барабана: | 228,6 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 63,5 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
BOSCH
0986477129
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 89,5 |
Диаметр барабана: | 228,8 |
Количество отверстий: | 5 |
LPR
7D0046
? фаски 2 [мм]: | 72 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 64,5 |
Диаметр [мм]: | 254 |
для артикула №: | 7D0046 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 5 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 98 |
MEYLE
1155231034
? фаски 2 [мм]: | 112 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 68 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 268 |
Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 269,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 288 |
MEYLE
1155231089
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 290 |
Blue Print
ADK84705
Вес [кг]: | 6,020 |
Внутренний диаметр: | 220 |
Диаметр центрирования [мм]: | 108 |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Наружный диаметр [мм]: | 261,5 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | задний мост |
BOSCH
0986477067
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
Диаметр барабана: | 228,6 |
Количество отверстий: | 4 |
NK
254719
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
Диаметр барабана: | 230.0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 84,5 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
NK
264709
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 68 |
Диаметр барабана: | 268.0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 88 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
BOSCH
0986477149
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
Диаметр барабана: | 203 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477219
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 49 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Количество отверстий: | 5 |
Поверхность: | с покрытием |
BOSCH
0986477033
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 77,4 |
Диаметр барабана: | 252,2 |
Количество отверстий: | 5 |
Brembo
14581510
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
Диаметр барабана: | 200 |
для артикула №: | 14.5815.10 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Монтажный диаметр [мм]: | 55 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
Blue Print
ADK84713
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Вес [кг]: | 8,12 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 254 |
Диаметр центрирования [мм]: | 62,02 |
Количество отверстий: | 5 |
Наружный диаметр [мм]: | 274,5 |
необходимое количество: | 2 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму необходимо затормозить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в изначальное состояние за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления установлена внутри корпуса – она обезопасена от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе неисправностей механизма можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно закрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние узла чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие запчасти тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пора проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких признаков дефекты, отправляйте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина отклонений в работе тормозной системы. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке транспортного средства, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, проверить надежность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления авто задним ходом, проверьте устройства при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При деформации колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок службы оборудования, практикуйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене компонентов останавливайтесь на зарекомендованных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Черновцы, Славянск, Сумы, Запорожье, Лисичанск, Ровно, Полтава, Павлоград, Херсон, Черкассы, Мелитополь, Харьков, Кривой Рог, Винница, Краматорск, Каменец-Подольский, Днепр, Северодонецк, Житомир, Кременчуг, Мариуполь, Хмельницкий, Бровары, Кропивницкий, Белая Церковь, Каменское, Чернигов, Никополь, Одесса , Ужгород, Луцк, Киев, Львов, Ивано-Франковск, Николаев, Тернополь, Бердянск, а также в другие регионы страны.