BOSCH
1987580029
BOSCH
1987580029
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
Pierburg
702550230
Вид эксплуатации: | электрический |
Количество присоединений: | 1 |
Напряжение [В]: | 12 |
Номер технической информации: | SI 1229 |
Pierburg
700468720
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 58 |
Давление [бар]: | 4 |
Диаметр [мм]: | 108,6 |
Длина [мм]: | 271 |
Напряжение [В]: | 12 |
Номер технической информации: | SI 1229 |
BOSCH
0580313053
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
Pierburg
705656520
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 50,75 |
Давление [бар]: | 3,5 |
Диаметр [мм]: | 135,2 |
Длина [мм]: | 255 |
Напряжение [В]: | 13 |
Сила тока до [А]: | 5,5 |
BOSCH
0986580368
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
0580314114
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
Pierburg
722020500
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 58 |
Давление [бар]: | 4 |
Диаметр 1 [мм]: | 15 |
Диаметр [мм]: | 43 |
Длина [мм]: | 168,5 |
Количество присоединений: | 3 |
BOSCH
0986580995
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
0580204018
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
0986580374
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
0986580217
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
Pierburg
750116500
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 58 |
Давление [бар]: | 4 |
Диаметр [мм]: | 91,5 |
Длина [мм]: | 121 |
Количество присоединений: | 1 |
Напряжение [В]: | 12 |
Топливный насос подает топливо от бака в мотор. От его работы зависит, с какой силой бензин или дизтопливо в рабочие узлы мотора. Если режим работы этого аппарата ухудшается или он отказывает, мотор перестает нормально работать, а то и вовсе не заводится.
Аппарат улучшает подачу топлива и подает его на форсунки с нужным давлением, учитывая тип двигателя и режима его работы. Для карбюратора высокое давление не нужно, поэтому здесь установлены маломощные агрегаты для подачи топлива. ДВС инжекторного типа с непосредственным впрыском требуют высокого давления, поэтому здесь приходится монтировать более производительные модели насосов. В дизеле работает сразу пара насосов ТНВД - мощное устройство для подачи жидкости в форсунки, и обычный маломощный аппарат, отвечающий за перекачку дизтоплива по системе.
Механический тип насоса функционирует от кулачкового вала или шестеренчатого привода. В основном такие модели используются в дизелях и карбюраторных моделях. Работают они посредством диафрагмы. При вращении эксцентрика она движется снизу вверх. За счет этого топливо подается в аппарат через всасывающий клапан и выталкивается через нагнетательный. При заполнении камеры нагнетания система останавливает движение диафрагмы до того момента, пока вновь не понадобится подача топлива.
Электрические модели работают на основе электродвигателя. Он перекачивает рабочую жидкость через металлический корпус к редукционному клапану, который контролирует давление в системе и в случае превышение нормы направляет топливо опять к входной магистрали. Обратный клапан срабатывает в зависимости от того, включен или выключен моторчик. В зависимости от конструкции электронасосы для подачи топлива бывают роликовыми, шестеренчатыми и центробежными. Последние монтируют просто в бак, а первые два – в магистрали подачи топлива.
В основном поломки топливного насоса сопровождаются износом его компонентов. По окончанию рабочего ресурса в устройстве может сломаться диафрагма или отказать моторчик. Он может засориться или получить повреждения от частиц, попавших внутрь с топливом.
Еще одна проблема этого оборудования – окисление и коррозия. В основном наблюдаются на контактах механизма, и при достаточно сильном их повреждении аппарат перестает функционировать, так как не получает питание.
Чаще всего оборудование постепенно выходит из строя из-за влияния внешних факторов, к которым относятся:
Как определить, что топливный насос не пригоден
Разные поломки механических и электронных моделей сопровождаются одинаковыми признаками, в том числе:
Все эти признаки могут указывать и на другие поломки, поэтому, если вы их обнаружили, не стоит сразу же менять топливный насос – отвезите автомобиль на диагностику в автосервис. Мастера установят, действительно ли отказ двигателя связан с дефектом насосной установки.
Чтобы снизить вероятность перебоев в работе топливного насоса, регулярно осматривайте систему, заправляйте только качественный бензин или дизтопливо. Так вы не допустите попадание в систему кусков ржавчины и мусора, которые, пройдя в насос, засорят и сломают его подвижные запчасти.
Меняйте топливный фильтр по рекомендациям производителя, а также следите за состоянием и исправностью системы. Если она функционирует с нарушениями, возможно расходники надо поменять раньше, чем советует изготовитель.
В случае отказа бензонасоса, вмонтируйте вместо него новое оборудование зарекомендованных изготовителей как Bosch, VAG, Mapco и др. Это должна быть сертифицированная продукция. От ее качества зависит надежность работы не только насоса, но и двигателя.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Павлоград, Николаев, Ужгород, Киев, Лисичанск, Винница, Мелитополь, Славянск, Ровно, Запорожье, Луцк, Каменское, Одесса , Северодонецк, Бровары, Кривой Рог, Херсон, Черкассы, Никополь, Днепр, Бердянск, Краматорск, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Кременчуг, Львов, Житомир, Харьков, Тернополь, Кропивницкий, Сумы, Черновцы, Чернигов, Мариуполь, Полтава, а также в другие регионы страны.