NK
5044739
DELPHI
TC204
Высота [мм]: | 102 |
Длина [мм]: | 75 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 81 |
DENCKERMANN
D110002
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
COMLINE
CBJ7042
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Наружный диаметр [мм]: | 45,4 |
Размер конуса [мм]: | 20,5 |
Размер резьбы: | M16x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
COMLINE
CBJ7002
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост |
MOOG
REBJ4264
? отверстия [мм]: | 16 |
Высота [мм]: | 44 |
Длина [мм]: | 94 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Sasic
6403343
для оригинального номера: | 364071 |
Размер резьбы: | M 14 X 1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Sasic
4005257
для оригинального номера: | 7701472038 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
16160104264
Диаметр отверстия фланца [мм]: | 10 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
LABJ0392
? отверстия [мм]: | 17,3 |
Высота [мм]: | 79,5 |
Длина [мм]: | 64,5 |
Размер резьбы 1: | M14X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
JAPKO
73K06
Монтажный диаметр [мм]: | 18 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Общая высота [мм]: | 76 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
JAPKO
73H14
Монтажный диаметр [мм]: | 15 |
Наружная резьба [мм]: | 12X1,25 |
Общая высота [мм]: | 86 |
Сторона установки: | передний мост |
COMLINE
CBJ5002
Размер конуса [мм]: | 15 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 комплектующих:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в транспортном средстве зависит от типа подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в машине – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если авто долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К основным факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины:Днепр, Павлоград, Черновцы, Бровары, Киев, Никополь, Черкассы, Каменское, Кривой Рог, Львов, Мариуполь, Сумы, Запорожье, Винница, Житомир, Кременчуг, Бердянск, Кропивницкий, Хмельницкий, Луцк, Краматорск, Полтава, Чернигов, Белая Церковь, Ровно, Одесса , Харьков, Северодонецк, Славянск, Ивано-Франковск, Николаев, Тернополь, Ужгород, Каменец-Подольский, Херсон, Мелитополь, Лисичанск, а также в другие регионы страны.