Ролик натяжителя

Поломка или “корявый” монтаж натяжного ролика ремня ГРМ влечет за собой проблемы с: клапанами, плохое охлаждение ДВС, слабую зарядку аккумулятора и т.д. Для того, чтобы знать какие факторы предшествуют его поломке и какими могут быть возможные причины, узнаем далее.

Из чего состоит натяжной ролик ГРМ

Глобальных отличий от ведущих роликов запчасть не имеет. Она состоит из 3-х компонентов: подшипника, шкива, болта крепления. Подшипник может быть радиальным, шариковым или роликовым, зависимо от возлагаемых на него функций, а также однорядным или двухрядным. Зависимо от конструкции и способа крепления, могут быть закрытыми и открытыми. Первый вид предполагает наличие своеобразной крышки («заглушки»), которая закрывает подшипник от факторов влияния внешней среды, при помощи болта крепления. Открытый подшипник, наоборот – не защищен и не обеспечивает должную защиту составляющих. Он имеет простое крепление к корпусу, или к специальному кронштейну.

Шкив представляет собой цельное кольцо, в центр которого запрессован подшипник. Конструктивно может иметь внутренние ребра жесткости. Шкивы могут быть 3 типов: гладкие, по краям внешней поверхности иметь небольшие борта, или иметь поперечные зубцы.

По материалу исполнения шкивы могут быть выполнены из 2-х материалов: металл и пластик. Полипропиленовый вариант (пластик) наиболее популярный и стоит относительно недорого. Металлический вариант исполнения более долговечный, и конструируется именно так, чтобы выдерживать большие нагрузки.

Последним элементом является болт крепления. Конкретной длины у него нет, однако класс прочности, может отличаться (8,8 или 10,9). Цель болта – зафиксировать деталь в неподвижном положении.

Натяжной ролик ремня ГРМ может располагаться между шкивами насоса и коленвала. Однако, его расположение, как и необходимость, обусловлено конструкцией мотора.

Полезный совет!

Чтобы не переплачивать за бренд рекомендуется приобрести высококачественный аналог. На СТО часто вместо оригинальной детали предлагают замены под такими брендами как INA, SKF, MAPCO, SNR, STARLINE. Но, только с маркировкой изготовителя автомобиля они будут стоить дороже.

Возможные неполадки и проблемы с натяжным роликом ремня ГРМ

Несмотря на то, что деталь сконструирована так, чтобы выдерживать большие нагрузки, она имеет свой моторесурс. Чаще всего причина поломки - естественный износ, либо внешние факторы. Выход из строя этого узла впоследствии может привести к проблемам с ГРМ.

Какие признаки у “умирающего” натяжного ролика ремня ГРМ?

Чаще всего первые признаки поломки проявляются только во время работы двигателя. Основными “факторами” считаются:

• АКБ не заряжается;
• слышны свист, треск, скрежет со стороны ремня;
• износ ремня ГРМ одной из сторон;
• колебания и провисание ремня ГРМ.

Чаще всего ориентируются по зарядке аккумулятора, потому как вращение шкива генератора, зависит от состояния натяжного ролика.

Почему натяжной ролик ремня ГРМ ломается?

Самыми “популярными” симптомами поломки считаются:

1. Изначально низкое качество сборки (слабый пластик или несмазанный подшипник).
2. Слой пыли и грязи забивает подшипник, вследствие чего тот ломается.
3. Повреждение шкива натяжного ролика вследствие попадание посторонних предметов на его поверхность во время работы (пыль и грязь).
4. Поломка направляющих боковин.
5. Слабое натяжение ремня.
6. Естественный износ.

Любая из перечисленных причин приведет к тому, что эта комплектующее будет иметь указанные признаки.

Полезный совет!

У механиков есть одно правило: “меняешь ремень ГРМ - меняй и ролики”. Если не делать такой полноценной замены, то установленные узлы еще быстрее выйдут из строя.

Как избежать проблем с натяжным роликом ремня ГРМ?

Средний моторесурс этой детали составляет 60 тыс. км. Чтобы натяжной ролик прослужил как можно дольше, рекомендуется:

• раз в 3 – 4 месяца проводить очистку поверхности самого ролика и ремня ГРМ;
• строго не рекомендуется во время установки стучать по шкиву или подшипнику;
• применять только оригинальные кожухи защиты, предусмотренные конструкцией;
• не пытаться проводить и внедрять «модификации»;

В завершении можно добавить, что восстановлению эта деталь не подлежит, при замене используются только новый ролик.

Как выбрать Ролик натяжителя ?

1. Проверьте совместимость выбранной вами детали согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля сами, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью вам помогут.
2. Обратите внимание на предлагаемый заменитель для возможности заказать товар по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото товара и отзывы о производителе .
4. Выберите наиболее оптимальную стоимость (от 464 до 1953 грн.), оцените срок приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
5. Перенесите заказ в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Ролик натяжителя на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Бердянск, Львов, Мариуполь, Винница, Сумы, Каменское, Полтава, Краматорск, Житомир, Хмельницкий, Тернополь, Киев, Кременчуг, Черкассы, Харьков, Кропивницкий, Павлоград, Славянск, Херсон, Одесса , Ивано-Франковск, Луцк, Днепр, Ровно, Черновцы, Бровары, Каменец-Подольский, Мелитополь, Северодонецк, Никополь, Чернигов, Белая Церковь, Лисичанск, Запорожье, Ужгород, Кривой Рог, Николаев, а также в другие регионы страны.