SKF
VKM71007
SKF
VKM71007
Диаметр [мм]: | 57 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 25 |
GATES
T41157
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнениями |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | STT-1 |
Учитывать технические данные: |
SKF
VKM13246
Диаметр [мм]: | 60 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 30 |
GATES
T41140
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с водным насосом |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | STT-1 |
Учитывать технические данные: |
SKF
VKM72303
Диаметр [мм]: | 60 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 23 |
SKF
VKM11010
Диаметр [мм]: | 72 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 26 |
SKF
VKM75612
Диаметр [мм]: | 58 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 21 |
SKF
VKM71400
Диаметр [мм]: | 56 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 29 |
GATES
T41139
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без водяного насоса |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с водным насосом |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | STT-1 |
Учитывать технические данные: |
SKF
VKM75001
Диаметр [мм]: | 60 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 25 |
FEBI
04199
Вес [кг]: | 0,34 |
Внутренний диаметр: | 23,5 |
Материал: | металл |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 1 |
Ширина (мм): | 31 |
SKF
VKM75000
Диаметр [мм]: | 60 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 35 |
Поломка или “корявый” монтаж натяжного ролика ремня ГРМ влечет за собой проблемы с: клапанами, плохое охлаждение ДВС, слабую зарядку аккумулятора и т.д. Для того, чтобы знать какие факторы предшествуют его поломке и какими могут быть возможные факторы, узнаем далее.
Глобальных отличий от ведущих роликов деталь не имеет. Она состоит из 3-х компонентов: подшипника, шкива, болта крепления. Подшипник может быть радиальным, шариковым или роликовым, зависимо от возлагаемых на него функций, а также однорядным или двухрядным. Зависимо от конструкции и способа крепления, могут быть закрытыми и открытыми. Первый тип предполагает наличие своеобразной крышки («заглушки»), которая закрывает подшипник от факторов влияния внешней среды, при помощи болта крепления. Открытый подшипник, наоборот – не защищен и не обеспечивает должную защиту составляющих. Он имеет простое крепление к корпусу, или к специальному кронштейну.
Шкив представляет собой цельное кольцо, в центр которого запрессован подшипник. Конструктивно может иметь внутренние ребра жесткости. Шкивы могут быть 3 типов: гладкие, по краям внешней поверхности иметь небольшие борта, или иметь поперечные зубцы.
По материалу исполнения шкивы могут быть выполнены из 2-х материалов: металл и пластик. Полипропиленовый вариант (пластик) наиболее популярный и стоит относительно недорого. Металлический вариант исполнения более долговечный, и конструируется именно так, чтобы выдерживать большие нагрузки.
Последним компонентом является болт крепления. Конкретной длины у него нет, однако класс прочности, может отличаться (8,8 или 10,9). Цель болта – зафиксировать комплектующее в неподвижном положении.
Натяжной ролик ремня ГРМ может располагаться между шкивами насоса и коленвала. Однако, его расположение, как и необходимость, обусловлено конструкцией мотора.
Полезный совет!
Чтобы не переплачивать за бренд рекомендуется приобрести высококачественный аналог. На СТО часто вместо оригинальной детали предлагают замены под такими брендами как INA, SKF, MAPCO, SNR, STARLINE. Но, только с маркировкой изготовителя автомобиля они будут стоить дороже.
Несмотря на то, что запчасть сконструирована так, чтобы выдерживать большие нагрузки, она имеет свой моторесурс. Чаще всего причина поломки - естественный износ, либо внешние факторы. Выход из строя этого узла впоследствии может привести к проблемам с ГРМ.
Чаще всего первые факторы поломки проявляются только во время работы двигателя. Основными “факторами” считаются:
Чаще всего ориентируются по зарядке аккумулятора, потому как вращение шкива генератора, зависит от состояния натяжного ролика.
Самыми “распространенными” причинами поломки считаются:
Любая из перечисленных причин приведет к тому, что эта комплектующее будет иметь указанные признаки.
Полезный совет!
У механиков есть одно правило: “меняешь ремень ГРМ - меняй и ролики”. Если не делать такой полноценной замены, то установленные узлы еще быстрее выйдут из строя.
Средний моторесурс этой запчасти составляет 60 тыс. км. Чтобы натяжной ролик прослужил как можно дольше, рекомендуется:
В завершении можно добавить, что восстановлению эта комплектующее не подлежит, при замене используются только новый ролик.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Хмельницкий, Бердянск, Львов, Ивано-Франковск, Никополь, Черновцы, Харьков, Киев, Черкассы, Винница, Тернополь, Кропивницкий, Бровары, Одесса , Краматорск, Херсон, Запорожье, Луцк, Чернигов, Мелитополь, Кременчуг, Белая Церковь, Каменское, Ужгород, Полтава, Лисичанск, Мариуполь, Николаев, Каменец-Подольский, Сумы, Славянск, Павлоград, Ровно, Днепр, Кривой Рог, Житомир, Северодонецк, а также в другие регионы страны.