AISIN
KECI05
AISIN
KECI05
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с нажимным диском сцепления |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с диском сцепления |
Из многих частей: | Из 3 частей |
Luk
620019816
Диаметр [мм]: | 200 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с нажимным диском сцепления |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с диском сцепления |
COMLINE
ECK103
Вес [кг]: | 7,3 |
Диаметр [мм]: | 228 |
Из многих частей: | Из 3 частей |
Число зубцов: | 28 |
Luk
619219400
Диаметр [мм]: | 190 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с нажимным диском сцепления |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с диском сцепления |
VALEO
826918
Диаметр 1 [мм]: | 190 |
диаметр 2 (мм): | 190 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Новая деталь: | |
Профиль ступицы: | 19,14 x 17 |
Число зубцов: | 18 |
Luk
620316600
Диаметр [мм]: | 200 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с нажимным диском сцепления |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с диском сцепления |
VALEO
826577
Версия: | CPO |
Диаметр 1 [мм]: | 181,5 |
диаметр 2 (мм): | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Новая деталь: | |
Число зубцов: | 26 |
VALEO
821457
Версия: | CPB |
Диаметр 1 [мм]: | 180 |
диаметр 2 (мм): | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с выжимным подшипником |
Новая деталь: | |
Профиль ступицы: | 17,3 x 15,08 |
Число зубцов: | 20 |
Ashika
9200028
Внутренний диаметр: | 132 |
Диаметр [мм]: | 202 |
Диаметр центрирования [мм]: | 22 |
Монтажный диаметр [мм]: | 252 |
Тип коробки передач: | JR5 |
Число зубцов: | 26 |
Подчас проще заменить узел целиком, чем пытаться его восстановить. В некоторых случаях поломки КПП это действительно единственное решение, однако, оно и стоить будет дорого. Если ремонт всё же нужен, то чаще всего берут комплект для ремонта (в народе именуемые «ремкомплект»). В отношении сцепления машины – та же ситуация, и набор запчастей для ремонта называют комплект сцепления.
Комплект запчастей сцепления предназначен для более мягко переключения скоростей, без рывков и толчков. Основное же назначение: отключить силовой агрегат автомобиля от КПП, включить нужную передачу и подключить обратно ДВС к КПП.
Классический состав комплекта сцепления включает: ведомый диск, ведущий диск в паре с «корзиной», а также выжимной подшипник.
Ведомый компонент представляет собой «круг», с диафрагмой по центру. С обеих сторон покрыт фрикционным материалом (накладки), которые контактируют по одну сторону с маховиком, а по другую с нажимным диском корзины. Данное устройство обеспечивает плавное начало движения. Достигается это за счет того, что между ступицей диска и пружиной в форме лепестка находятся фрикционные шайбы (входят в состав конструкции ведомого «круга»), которые «гасят» колебания и разность в скорости вращения, т.е. передача вращательного момента от маховика передается плавно.
Не менее важным элементом комплект сцепления является ведущий диск с корзиной. Технически это разные узлы, но работать они могут только в паре. Поэтому, когда выходит из строя 1 из них, меняют и второй. Конструкция «корзины» включает следующие части:
Корзине отведена важная функция – включение и выключения сцепления. Выражаясь простыми словами, благодаря «пружинистым свойствам лепестков», а также нажимного элемента корзины, ведомый «круг» может как соприкасаться, так и разъединяться с маховиком.
Последним, классическим компонентом является выжимной подшипник. Устройство простое и состоит из подшипника, и втулки, на которую напрессован сам подшипник. Приводится в действие при помощи вилки сцепления, и зависимо от положения педали, перемещается вдоль вала, осуществляя давление на лепестковые пружины.
Конструктивно все комплектующие находятся вместе и располагается в КПП фрикционного типа согласно следующей последовательности:
набор сцепления может дополняться и другими комплектующими (вилка, муфты, болты крепления корпуса корзины к маховику и прочее). В данном случае, понятие и оснащение «комплект сцепления» зависит от производителя.
Полезный совет!
Перед тем как заказать эту группу запчастей рекомендуется внимательно рассмотреть сам набор. В частности, особое внимание стоит обратить на качество исполнения фрикционных накладок, как они закреплены, «пружинистость лепестков» и прочее. Дешевые аналоги будут дешевле комплектов сцепления, например, от General Motors, Kamoka, Kavo Parts, Blue Print, SACHS, VALEO и др. Однако, такая «экономия» даст о себе знать через ближайшие 10 – 15 тысяч км.
Как и любой другой механизм в ТС, набор из дисков, корзины и подшипника также ломается в случае износа либо поломки одного из компонентов. Чаще всего выходят из строя выжимной подшипник и ведомый диск. Однако, и «корзина» также не отстает. Скорой поломке предшествуют такие признаки.
Ранее обсуждалось, что набор состоит из 3-х основных частей. Поэтому, общими признаками неисправной работы комплекта сцепления можно считать таковыми:
В целом, общий список признаков неисправности набора сцепления состоит из всех признаков, которые присущи для каждого узла по отдельности.
Все причины условно можно разделить на несколько «родов» поломки: износ, некачественные детали, «старт в стиле форсаж», неправильная эксплуатация, ошибки, допущенные во время установки.
Наиболее классическими причинами считаются:
Стоит выделить, что на комплект сцепления влияет множество обстоятельств, которые складываются из перечня поломок, каждого конкретного узла.
Полезный совет!
Чаще всего меняется именно ведомый диск. Чтобы убедиться в том, что он прослужит долго, понадобиться «болгарка» с абразивным кругом. Суть проверки проста: по фрикционным накладкам, тыльной стороной диска, попытаться «зачистить» поверхность. В случае запаха гари – накладки низко качества и долго не прослужат. Отсутствие запаха гари – оригинальная продукция.
Редко, когда набор сцепления меняется целиком – только в случае полного износа всех комплектующих. Для того, чтобы действующий набор «проходил» максимально долго, рекомендуется проводить такие профилактические меры:
При правильной эксплуатации, и соблюдении указанных советов, комплект сцепления понадобиться через 100 – 120 тысяч км.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Киев, Кривой Рог, Хмельницкий, Николаев, Каменец-Подольский, Мариуполь, Лисичанск, Харьков, Винница, Сумы, Днепр, Херсон, Никополь, Бровары, Черкассы, Тернополь, Черновцы, Чернигов, Ровно, Житомир, Каменское, Ивано-Франковск, Луцк, Ужгород, Кременчуг, Полтава, Белая Церковь, Мелитополь, Львов, Северодонецк, Одесса , Бердянск, Павлоград, Кропивницкий, Краматорск, Славянск, Запорожье, а также в другие регионы страны.